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FERRARI Y PININFARINA: UNA RUPTURA DIFÍCIL, PERO NECESARIA
El jefe de diseño de Ferrari habla sobre el momento en que la marca se separó de Pininfarina y cómo eso cambió todo.
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Durante más de seis décadas, Ferrari y Pininfarina formaron una de las colaboraciones más emblemáticas en la industria automotriz. Juntas, ambas firmas italianas crearon algunos de los autos más bellos y deseados del mundo. Sin embargo, en 2013, Ferrari decidió cortar lazos y comenzar a diseñar en casa. ¿La razón? La necesidad de evolucionar.
Flavio Manzoni, actual jefe de diseño de Ferrari, contó en una entrevista cómo se vivió esta transición desde adentro. Según él, la separación fue dura, sobre todo para Pininfarina, pero necesaria. En ese entonces, Ferrari era el único fabricante de autos deportivos sin un estudio de diseño interno, lo cual resultaba arriesgado, especialmente considerando el nivel técnico que requerían los nuevos modelos.
La decisión clave vino con el desarrollo de la LaFerrari: tanto el equipo interno de Manzoni como Pininfarina presentaron sus propuestas, pero la marca eligió el diseño interno. Ese momento marcó el fin oficial de la era Pininfarina en Maranello, aunque el F12berlinetta, último modelo firmado por ellos, se fabricó hasta 2017.
Manzoni explica que diseñar un Ferrari hoy implica una colaboración constante con ingenieros, expertos en aerodinámica y economistas. Tener el equipo creativo dentro de la fábrica en Maranello permite un desarrollo más integrado y coherente con las exigencias técnicas actuales. Para él, cada nuevo modelo es una oportunidad para explorar tecnologías, desde los híbridos hasta el próximo Ferrari eléctrico planeado para 2026.
Desde que Ferrari lanzó su estudio de diseño interno, ha sabido capitalizar esta nueva autonomía. No sólo ha mejorado sus procesos creativos, sino que ha fortalecido su identidad visual. Modelos como el SF90 Stradale, el Roma y el SUV Purosangue son prueba del éxito de este nuevo rumbo. Hoy, Ferrari es más rentable que nunca y está preparado para enfrentar el futuro, incluso sin la mano de su histórico socio estético.
Aunque la separación de Pininfarina fue un momento doloroso, también fue el inicio de una etapa que ha llevado a Ferrari a nuevos niveles de innovación y control creativo. Porque como bien lo resume Manzoni: “Siempre hay una oportunidad para promover la innovación y el progreso”.
