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FORD ATACA PIKES PEAK CON UN MACH-E DE 1,421 HP
Después del SuperTruck y el SuperVan, Ford regresa al famoso ascenso con un nuevo monstruo eléctrico.
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Ford ya demostró que los autos eléctricos también pueden rugir en las montañas. En 2023, quedó segundo con su SuperVan. En 2024, se llevó la victoria con el SuperTruck. Y ahora, en 2025, quiere seguir dominando el Pikes Peak International Hill Climb con una versión radical del Mustang Mach-E: una bestia de 1,421 caballos de fuerza.
Esta versión de carreras del Mach-E no es un simple experimento. Tiene tres motores eléctricos, una batería de 50 kWh operando a 799 voltios, y es 118 kilos más ligera que su predecesor. El sistema de frenos regenerativos puede recuperar hasta 710 kW de energía, mientras que los frenos de carbono ayudan a mantenerlo bajo control en la bajada. ¿La aerodinámica? Brutal. A 150 mph genera 6,900 libras de carga aerodinámica y hasta 12,000 a 200 mph—más que el SuperTruck y el SuperVan. Todo está montado sobre rines de magnesio forjado con llantas Pirelli P-Zero listas para los 156 giros del trazado.
El encargado de llevar este misil eléctrico será Romain Dumas, quien ya ganó con Ford en 2024 y todavía ostenta el récord absoluto de Pikes Peak con su tiempo de 7:57.148 logrado en el Volkswagen ID.R. Será su décima participación en el evento, y la tercera consecutiva con Ford.
Mark Rushbrook, jefe de Ford Performance, lo dejó claro: este Mach-E es más ligero, igual de potente y mucho más capaz. Y aunque la marca aún no dice si esto terminará en un modelo de producción, el mensaje es claro: Ford quiere demostrar que la electrificación no está peleada con la emoción.
La cita es el 22 de junio. ¿Será este Mustang el nuevo rey de la montaña?
