Si andas buscando una SUV que combine buen diseño, espacio, tecnología y un manejo bastante cómodo, déjame contarte lo que trae la nueva Kia Sportage 2026 para México. Ya está disponible, llega con cuatro versiones (tres a gasolina y una híbrida), y honestamente... está bastante completa desde la versión base.

Empezamos con la EX
La EX es la más accesible de todas, cuesta $643,900 pesos. Se elimina el motor 2.0 en favor del motor 2.5 litros de 187 caballos y caja automática de 8 velocidades. Tracción delantera, claro, pero suficiente para moverte con soltura por ciudad o carretera. Trae rines de 18 pulgadas, faros LED, buena seguridad con seis bolsas de aire, control de estabilidad y más. Lo básico, pero bien hecho. Ideal si no quieres gastar de más pero sí llevarte una SUV moderna y segura.

Luego está la EX Pack
Subiendo un escalón está la EX Pack, que vale $702,900 pesos. Aquí ya se siente más equipada: tienes el asiento del conductor eléctrico, calefacción en el volante y los asientos delanteros (yo hubiera preferido asientos con ventilación), cargador inalámbrico para tu celular, y aire acondicionado de doble zona. Lo mejor es que mantiene el mismo motor 2.5 litros, así que rendimiento y manejo se sienten igual de sólidos.

La más lujosa a gasolina: SXL
Cuesta $762,900 pesos, o $763,900 si la quieres con interior “Hale Navy” (que la verdad se ve elegante). Aquí ya entras en terrenos más premium: rines de 19 pulgadas, pantalla dual de 12.3″ (una para el clúster, otra para el infoentretenimiento), sonido Harman/Kardon con 8 bocinas, cámara 360 grados, piel, cajuela eléctrica, y más detalles que hacen la diferencia. Es la versión que recomendaría si quieres todo sin meterte aún a lo híbrido.

La nueva estrella: X-Line HEV (híbrida)
Y ahora sí, la más interesante para muchos: la X-Line HEV, que es la versión híbrida y cuesta $880,900 pesos (u $881,900 si eliges interior terracota). Aquí cambia el motor: en lugar del 2.5, trae un 1.6 turbo con asistencia eléctrica. ¿El resultado? 227 caballos de fuerza y un rendimiento de hasta 23.7 km/l, lo cual es muy superior a las otras versiones.

Además tiene diseño más aventurero, con parrilla oscurecida, emblemas y rieles negros, y rines bitono de 18 pulgadas. El interior está más cuidado, tiene más asistentes de seguridad (monitoreo de punto ciego, freno automático, asistente de carril, control crucero adaptativo…) y en general se siente como la más moderna y equipada de todas.