La icónica F-150 Lobo ha regresado, y ahora lo hace en formato XL. Ford ha decidido revivir este mítico nombre, antes exclusivo de México, para el mercado estadounidense como parte de su estrategia para seguir dándole vida a las pick-ups deportivas de calle. Tras el lanzamiento de la Maverick Lobo en 2023, llega la F-150 Lobo como paquete opcional sobre la versión STX, y no como una versión independiente. El resultado es una full-size truck de carácter agresivo, visual potente, pero mecánicamente conservadora.

La receta del Lobo incluye únicamente el motor V8 5.0 litros, con 400 hp y 410 lb-pie de torque. No hay mejoras en desempeño, lo cual puede decepcionar a quienes esperaban una SVT Lightning moderna. A cambio, Ford le da una estética afilada: rines exclusivos de 22 pulgadas en negro brillante, suspensión trasera rebajada dos pulgadas, doble salida de escape visible (algo que no tiene la Maverick Lobo), fascia con kit aerodinámico de 10 piezas, cofre abultado y una parrilla frontal distintiva. El sistema de tracción es 4WD con caja de transferencia electrónica de dos velocidades, y puede remolcar hasta 7,900 libras. Se vende sólo en carrocería SuperCrew y, además del típico negro, se puede pedir en azul Atlas, rojo Rapid, gris Carbonized y blanco Oxford. Todo esto por $59,995 dólares, unos $4,695 más que una STX convencional.