Desde hace más de cuatro años que Toyota y Lexus vienen trabajando en este proyecto. Las pruebas en pista arrancaron hace un año y medio, y aunque aún no es el modelo final, el interior que se dejó ver sugiere que el debut oficial está cerca. Lo que llama la atención de inmediato son los asientos tipo cubo de fibra de carbono, separados por una consola central ancha. El habitáculo es predominantemente rojo, con contrastes en negro y algunos detalles en piano black. Nada de palancas convencionales: la selección de marcha se hace desde un pequeño switch electrónico. Justo debajo de la pantalla central, se alcanzan a distinguir algunos botones físicos (gracias), mientras que el tablero tiene un diseño limpio con pantallas para el clúster y también para el retrovisor, que es digital. Las salidas de aire laterales tienen forma hexagonal, otro guiño a lo radical del diseño.