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Nissan cierra pedidos del GT-R, poniendo fin a 18 años de historia
Los últimos cupos de producción en Japón ya tienen dueño, marcando el final definitivo del R35. El icónico superdeportivo de Nissan ha dejado de estar disponible, cerrando así un capítulo que comenzó en 2007 y que se ha extendido por casi dos décadas.
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Nissan ha publicado un aviso en su página web japonesa anunciando el cierre de pedidos para el GT-R. La traducción del mensaje indica que el modelo ha recibido una gran cantidad de órdenes y que ya no aceptarán más, pues la producción planificada ha alcanzado su límite. Aunque no está claro cuántas unidades quedan por fabricar ni cuándo se detendrá oficialmente la producción, lo cierto es que el R35 ya está agotado.
El retiro del GT-R ha sido progresivo en diferentes mercados. En 2021, las regulaciones de ruido en Europa obligaron a Nissan a sacarlo del mercado en ese continente. Poco después, en Australia, las normas más estrictas de impacto lateral también lo dejaron fuera de circulación. Para octubre de 2023, la producción del modelo para Norteamérica llegó a su fin.
A lo largo de sus 18 años, el GT-R ha sido un referente entre los superdeportivos, ganándose el apodo de “Godzilla” gracias a su capacidad de competir con modelos mucho más costosos. Su motor V6 biturbo de 3.8 litros debutó con 471 caballos de fuerza y, en su última versión Nismo, alcanzó los 600 hp.
A pesar del cierre de producción del R35, Nissan ya está pensando en el futuro. Alfonso Albaisa, jefe de diseño de la marca, ha insinuado que el próximo GT-R podría llegar antes de 2030. Sin embargo, no hay un sucesor inmediato planeado, lo que le da un respiro a la competencia antes de que “Godzilla” regrese en una nueva forma.
El final del GT-R R35 marca el cierre de una era para Nissan, pero con el legado del modelo, es casi seguro que la próxima generación buscará mantener su reputación como el superdeportivo japonés definitivo.