PORSCHE TAMBIÉN ESTÁ SUFRIENDO EN 2025
La marca de Stuttgart reporta caídas alarmantes en ingresos, márgenes y proyecciones, mientras los aranceles de EE.UU. amenazan con empeorar todo.
Compartir esta pagina:
Después de años rompiéndola, Porsche enfrenta una fuerte sacudida. En su informe del primer trimestre de 2025, la firma reportó una caída del 43.8 % en ganancias operativas del sector automotriz y un desplome del 40.5 % en su utilidad total. El margen operativo bajó de 14.2 % a solo 8.6 %, y el flujo neto de caja cayó 91 millones de euros.
Las ventas disminuyeron principalmente por la desaceleración en China y las tensiones comerciales con EE.UU. Esto obligó a Porsche a bajar su proyección anual: ya no esperan ingresos de 39-40 mil millones de euros, sino de 37-38 mil millones. Y lo más grave: el margen de beneficio podría reducirse hasta 6.5 %, prácticamente la mitad de lo que tenían previsto.
El gran problema para Porsche ahora se llama Estados Unidos. Desde abril, los nuevos aranceles del 25 % a autos importados ya le costaron 114 millones de dólares solo en abril y mayo. Jochen Breckner, CFO de Porsche, dijo que aunque por ahora no han subido precios, será inevitable si se mantienen los aranceles.
La marca adelantó envíos para llenar inventarios antes del golpe, pero sin plantas en EE.UU. y sin intención de abrir alguna, modelos como Cayenne y Macan —los más vendidos— podrían verse seriamente afectados.
Mientras que un cliente de 911 probablemente siga comprando sin importar el precio, los SUV más populares podrían enfrentar un freno serio. Porsche no está quebrado, pero está en una situación delicada. Y si eso le pasa a ellos, ¿qué queda para los demás?
