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RAM CANCELA SU PICKUP ELÉCTRICA DE 500 MILLAS DE AUTONOMÍA
El Ram 1500 REV, la pickup eléctrica de la marca, llegará al mercado, pero no contará con la versión de largo alcance prometida con una autonomía de 500 millas, al menos por ahora.
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Ram ha decidido cancelar la versión de 500 millas de autonomía del 1500 REV, según un memo filtrado por fuentes confiables y reportado por Mopar Insiders. Esta versión, conocida como Ram 1500 BEV XL, habría estado equipada con un gigantesco paquete de baterías de 229.0 kWh, suficiente para recorrer medio millar de millas con una sola carga.
Sin embargo, la producción de esta versión se detuvo por completo. Aunque Ram no mencionó problemas de diseño o fallas técnicas, el costo del paquete de baterías, que rondaba los $26,000 dólares, podría haber sido un factor clave en la decisión. Stellantis, la empresa matriz de Ram, no dio detalles específicos, pero señaló que la prioridad actual es el desarrollo del Ramcharger, una versión híbrida enchufable que se lanzará antes que el 1500 REV estándar.
El mercado automotriz, especialmente el segmento de los vehículos eléctricos (EVs), enfrenta un entorno incierto, y Ram no es la excepción. Bajo la dirección del ex-CEO de Stellantis, Carlos Tavares, la marca había prometido una transición eléctrica acelerada. Sin embargo, tras su renuncia en diciembre, la estrategia de lanzamiento cambió.
El Ram 1500 REV, que inicialmente estaba programado para 2025, ahora se retrasará hasta 2026, mientras que el Ramcharger híbrido enchufable llegará primero. Aunque la versión estándar del 1500 REV sigue en pie, su plataforma STLA Large está diseñada para soportar el paquete de baterías de largo alcance, lo que deja abierta la posibilidad de que la variante de 500 millas reaparezca si la demanda lo justifica en el futuro.
La decisión de cancelar el modelo más ambicioso subraya los desafíos económicos y técnicos que enfrentan los fabricantes en la electrificación masiva. Mientras tanto, Ram sigue apostando por alternativas híbridas y eléctricas más accesibles, ajustándose a las realidades del mercado actual. La promesa de una pickup eléctrica con autonomía récord, por ahora, tendrá que esperar.
