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STELLANTIS PATENTA UNA CAJA DE TRES VELOCIDADES PARA EVS
El futuro eléctrico de Jeep y Ram podría incluir capacidades todoterreno nunca antes vistas en un auto sin motor de combustión.
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Stellantis registró una patente para una caja de tres velocidades pensada especialmente para vehículos eléctricos, y no es cualquier invento: esta transmisión promete revolucionar cómo se desempeñan los EVs fuera del asfalto.
La patente, presentada en octubre de 2023, propone una transmisión con tres rangos: baja, alta y directa. Suena familiar porque es exactamente lo que esperarías de una Wrangler o una Ram con reductora. El engranaje de baja estaría diseñado para manejarse en rutas difíciles, sacar troncos o incluso rescatar vehículos atascados. El de alta, según Stellantis, sería ideal para manejar en carretera o en desierto, donde se requiere más velocidad, pero aún se necesita entrega de torque.
Stellantis señala que muchas transmisiones de un solo engranaje, comunes en EVs actuales, no pueden ofrecer un par sostenido para situaciones como nieve, arena o lodo. Esta nueva caja permitiría operar con tracción trasera, delantera o total, y es compatible con diferenciales de bloqueo electrónico como los que tendrá el próximo Jeep Recon, el primer off-roader 100% eléctrico de la marca.
Aunque el impulso hacia la electrificación ha perdido fuerza en los últimos meses, Stellantis sigue apostando por una línea diversa de vehículos eléctricos. Esta caja de tres velocidades podría ser una ventaja clave para modelos como la Jeep Recon o futuras Ram eléctricas, que buscan mantener la reputación off-road en la era sin combustión.
Actualmente, solo algunos modelos como el Porsche Taycan o el Audi E-Tron GT utilizan transmisiones de dos velocidades. Stellantis sube la apuesta con una de tres… y con esto, la pregunta natural es: ¿cuánto falta para ver EVs con cajas de cuatro, cinco o seis velocidades? En este nuevo mundo eléctrico, tal vez el tiempo sí es un círculo.
