Con la intención de extender el cariño por los MGB y añadirle más caballos de fuerza, fue que se introdujo la serie C del MG, a pesar de su enorme parecido con el MGB, fue completamente rediseñado. Las diferencias entre uno y otro es que el MGC tiene un bulto en el cofre y una línea dorada, rines 15″ en lugar de 14″. Bajo el cofre las cosas cambian, el motor era un BMC C serie de 6 cilindros 2912cc, una nueva barra de torsión, diferente suspensión y mejores frenos. La caja de cambios también fue modificada.

Se fabricaron 9,000 unidades de las cuales solo se conservan 1,418

LUGAR: JALISCO

ESPECIFICACIONES:
MOTOR: AUSTIN HEALEY I6 3000 CC
POTENCIA: 150HP
TRANSMISIÓN: MANUAL DE 4 VELOCIDADES