Con la intención de extender el cariño por los MGB y añadirle mas caballos de fuerza, fue que se introdujo la serie C del MG, a pesar de su enorme parecido con el MGB, fue completamente re-diseñado. Las diferencias entre uno y otro es que el MGC tiene un bulto en el cofre y una linea dorada, rines 15″ en lugar de 14″. Bajo el cofre las cosas cambian, el motor era un BMC C serie de 6 cilindros 2912cc., una nueva barra de torsion, diferente suspension y mejores frenos. La caja de cambios tambien fue modificada.

Se fabricaron 9,000 unidades de las cuales solo se conservan 1,418